Rek. pris 873
553
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.6/5
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Continental Grand Prix 5000 däcken för landsvägscyklar är våra snabbaste däck med bästa grepp i alla förhållanden.
- 330 TPI-cordens flexibilitet ger bättre stabilitet vid hög hastighet i kurvor.
- De laser-ruggade skuldrorna på slitytan ger optimalt grepp på asfalt.
- Vectran punkteringsskydd skyddar däcket mot snitt från vassa föremål.
- Active Comfort-lagret har en stötabsorberande verkan och dämpar utan att påverka rullmotståndet.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Continental | |
| Lämplig för tubeless? | Nej | |
| Fördel(ar) med däcket | Hastighet / Mycket grepp | |
| Komplett däcksats | Nej | |
| Årstid | Sommardäck | |
| Livslängd | ★★★☆☆ | |
| Grepp | ★★★★★ | |
| Rullmotstånd/ hastighet | ★★★★☆ | |
| Punkteringsmotstånd | ★★★☆☆ |
Continental Grand Prix 5000 är efterträdaren till de legendariska Grand Prix 4000S II racercykeldäcken. Grand Prix 5000 är dock överlägsen i alla områden, jämfört med sin företrädare. Med mindre rullmotstånd, lägre vikt och mer komfort har Grand Prix 4000S II äntligen fått lämna över tronen.
Utrustat med de senaste teknikerna
Grand Prix 5000 har utrustats med Continentals senaste teknik. En uppdaterad version av Continentals Black Chilli Compound resulterar i en optimal balans mellan rullmotstånd och grepp. Lazer Grip-teknik används för att göra däckslitytans kanter grövre och ge Grand Prix 5000 optimalt grepp i kurvor. Dessutom förbättrar denna laserprofil luftflödet runt däcken med bättre aerodynamiska egenskaper som resultat.
Mer stabilitet och komfort
Därutöver har GP 5000 fått en ny cord. Den nya 330tpi, 3-lagers konstruktion är styvare än företrädarens stomme. Detta resulterar i att GP 5000 har mer stabilitet i kurvor och i höga hastigheter. Vidare är däcket utrustat med ett Active Comfort-lager. Precis som namnet skvallrar om ökar Active Comfort-lagret cyklistens komfort. Lagret dämpar vibrationer från vägytan. Denna stötdämpande kvalitet resulterar dessutom inte i att rullmotståndet påverkas. På detta sätt ger Grand Prix 5000 en komfortabel färd, men samtidigt ett optimalt rullmotstånd.
Förbättrad resistens mot punktering
Till slut inkluderas i detta Continental-däck en uppdaterad version av Continentals Vectran anti-punkteringslager. Det extra innerskiktet erbjuder ännu bättre skydd mot punktering. Continental hävdar att risk för punktering sänks med 20% jämfört med dess företrädare. På det sättet bidrar Continental avsevärt till Grand Prix-racerdäckens hållbarhet. Med introduktionen av Grand Prix 5000 är Continentals nya arvinge ett faktum!
Utrustat med de senaste teknikerna
Grand Prix 5000 har utrustats med Continentals senaste teknik. En uppdaterad version av Continentals Black Chilli Compound resulterar i en optimal balans mellan rullmotstånd och grepp. Lazer Grip-teknik används för att göra däckslitytans kanter grövre och ge Grand Prix 5000 optimalt grepp i kurvor. Dessutom förbättrar denna laserprofil luftflödet runt däcken med bättre aerodynamiska egenskaper som resultat.
Mer stabilitet och komfort
Därutöver har GP 5000 fått en ny cord. Den nya 330tpi, 3-lagers konstruktion är styvare än företrädarens stomme. Detta resulterar i att GP 5000 har mer stabilitet i kurvor och i höga hastigheter. Vidare är däcket utrustat med ett Active Comfort-lager. Precis som namnet skvallrar om ökar Active Comfort-lagret cyklistens komfort. Lagret dämpar vibrationer från vägytan. Denna stötdämpande kvalitet resulterar dessutom inte i att rullmotståndet påverkas. På detta sätt ger Grand Prix 5000 en komfortabel färd, men samtidigt ett optimalt rullmotstånd.
Förbättrad resistens mot punktering
Till slut inkluderas i detta Continental-däck en uppdaterad version av Continentals Vectran anti-punkteringslager. Det extra innerskiktet erbjuder ännu bättre skydd mot punktering. Continental hävdar att risk för punktering sänks med 20% jämfört med dess företrädare. På det sättet bidrar Continental avsevärt till Grand Prix-racerdäckens hållbarhet. Med introduktionen av Grand Prix 5000 är Continentals nya arvinge ett faktum!
Black Chili Compound
Continentals utvexklare började på ny kula med Black Chili Compound för att göra Grand Prix 4000 SII än mer perfekt och de lyckades! Olika testresultat indikerar att Continental GP5000 får högre betyg på rullmotstånd, hållbarhet och slitstyrka.
LazerGrip-teknik
Continental har laserbearbetat skuldrorna på Grand Prix 5000. Laserprofilen greppar själv fast på vägytan. Detta ger dig ett ökat grepp i kurvorna. Vid hög hastighet och i våta förhållanden kan du känna skillnaden!
Active comfort
Ett stötdämpande skikt appliceras under ytan. Detta Active Comfort-lager dämpar vibrationerna från vägytan. På grund av den ökade komforten kan du stanna i aerodynamisk position längre. Detta ger dig en oöverträffad körupplevelse.
Vectran Breaker Layer
Vectran Breaker-lagret är ett anti-punkteringsskikt under slitbanan. Denna remsa förhindrar skarpa stenar, kvistar och glassplitter från att komma genom däcket och nå slangen Du kan njuta av ett ökat punkteringsskydd med denna anti-punkteringslist.
• Finns i 23, 25, 28 och 32 mm för 700C
• 330 TPI, 3-lagers konstruktion
• 10 gram lättare än Grand Prix 4000S II
Vikt:
• 23-622, 700 x 23C: 200 gram
• 25-622, 700 x 25C: 225 gram
• 28-622, 700 x 28C: 240 gram
• 32-622, 700 x 32C: 290 gram
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
Continentals utvexklare började på ny kula med Black Chili Compound för att göra Grand Prix 4000 SII än mer perfekt och de lyckades! Olika testresultat indikerar att Continental GP5000 får högre betyg på rullmotstånd, hållbarhet och slitstyrka.
LazerGrip-teknik
Continental har laserbearbetat skuldrorna på Grand Prix 5000. Laserprofilen greppar själv fast på vägytan. Detta ger dig ett ökat grepp i kurvorna. Vid hög hastighet och i våta förhållanden kan du känna skillnaden!
Active comfort
Ett stötdämpande skikt appliceras under ytan. Detta Active Comfort-lager dämpar vibrationerna från vägytan. På grund av den ökade komforten kan du stanna i aerodynamisk position längre. Detta ger dig en oöverträffad körupplevelse.
Vectran Breaker Layer
Vectran Breaker-lagret är ett anti-punkteringsskikt under slitbanan. Denna remsa förhindrar skarpa stenar, kvistar och glassplitter från att komma genom däcket och nå slangen Du kan njuta av ett ökat punkteringsskydd med denna anti-punkteringslist.
• Finns i 23, 25, 28 och 32 mm för 700C
• 330 TPI, 3-lagers konstruktion
• 10 gram lättare än Grand Prix 4000S II
Vikt:
• 23-622, 700 x 23C: 200 gram
• 25-622, 700 x 25C: 225 gram
• 28-622, 700 x 28C: 240 gram
• 32-622, 700 x 32C: 290 gram
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
Ställ en fråga om denna produkt
Recensioner
Recensioner
Genomsnitt av 1562 recensioner
Foton från kunder
Senaste recensionerna
5 / 5
ett bra val för den mer erfarne cyklisten
- Stefan 14 september 2026
Rullar bra, bra grepp i kurvorna och på våta vägar. Hur länge den håller återstår att se
För- & Nackdelar
bra grepp
utmärkt väghållning
inte den billigaste
Automatiskt översatt
5 / 5
Den snygga däckfärgen passar perfekt till cykeln och styrebandet i samma färg.
- Stanny 10 september 2026
Ett utmärkt märke, jag har haft bra erfarenheter av det.
För- & Nackdelar
Lätt att montera
Snygg färg
Snyggt, elegant band
Automatiskt översatt
5 / 5
Utmärkt band, men användarupplevelsen är fortfarande begränsad
- Michiel 10 september 2026
Däcket passar utmärkt till min stålbyggda veteranbil.
För- & Nackdelar
är lätta att montera
passar perfekt till min cykel
snabbt och bekvämt
Automatiskt översatt
5 / 5
Perfekt pris-kvalitetsförhållande
- Sébastien 4 september 2026
Levererades dagen efter beställningen, väl förpackat. Utmärkt pris-kvalitetsförhållande
Automatiskt översatt
5 / 5
Förvandlar en gruscykel till en landsvägscykel
- Marnix 24 augusti 2026
Min Cube Nuroad-gravelcykel har förvandlats till en racercykel. Vilken enorm skillnad! Med samma kraft cyklar jag ungefär 2–3 km/h snabbare jämfört med när jag hade gravel-däck. Nu kan jag utan problem hänga med mina cykelvänner!
För- & Nackdelar
32 mm – cyklar underbart
Har inte fått punktering än
Rullar bra
Automatiskt översatt
5
Marnix, 24 augusti 2026
Förvandlar en gruscykel till en landsvägscykel
Min Cube Nuroad-gravelcykel har förvandlats till en racercykel. Vilken enorm skillnad! Med samma kraft cyklar jag ungefär 2–3 km/h snabbare jämfört med när jag hade gravel-däck. Nu kan jag utan problem hänga med mina cykelvänner!
-
32 mm – cyklar underbart
-
Har inte fått punktering än
-
Rullar bra
Automatiskt översatt
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
|
| Continental Grand Prix 5000 | Continental Grand Prix 5000 Set | Pirelli P Zero Race | Schwalbe Pro One | |
| 1562 recensioner | 7 recensioner | 86 recensioner | 113 recensioner | |
| Förpackning | Förpackning från fabrik / OEM | Förpackning från fabrik | ||
| Lämplig för tubeless? | Nej | Nej | Nej | Nej |
| Fördel(ar) med däcket | Hastighet / Mycket grepp | Hastighet | Hastighet | Hastighet |
| Komplett däcksats | Nej | Ja | Nej | Nej |
| Årstid | Sommardäck | Sommardäck | Sommardäck | Sommardäck |
| Däckbredd | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Från 518 | Från 1 131 | Från 494 | Från 494 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |
Alla specifikationer
Allmänt
Märke
Continental
Lämplig för tubeless?
Nej
Fördel(ar) med däcket
Hastighet / Mycket grepp
Komplett däcksats
Nej
Typ av däck
Vikbart
Användning däck
Racer
Egenskaper
Threads per inch (TPI)
3 x 110
Egenskaper
Livslängd
★★★☆☆
Grepp
★★★★★
Rullmotstånd/ hastighet
★★★★☆
Punkteringsmotstånd
★★★☆☆
Väder & Säsong
Årstid
Sommardäck
Storlek
Hjulstorlek
28-tum