- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Continental Grand Prix 5000 däcken för landsvägscyklar är våra snabbaste däck med bästa grepp i alla förhållanden.
- 330 TPI-cordens flexibilitet ger bättre stabilitet vid hög hastighet i kurvor.
- De laser-ruggade skuldrorna på slitytan ger optimalt grepp på asfalt.
- Vectran punkteringsskydd skyddar däcket mot snitt från vassa föremål.
- Active Comfort-lagret har en stötabsorberande verkan och dämpar utan att påverka rullmotståndet.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Continental | |
| Lämplig för tubeless? | Nej | |
| Fördel(ar) med däcket | Hastighet / Mycket grepp | |
| Komplett däcksats | Nej | |
| Årstid | Sommardäck | |
| Livslängd | ★★★☆☆ | |
| Grepp | ★★★★★ | |
| Rullmotstånd/ hastighet | ★★★★☆ | |
| Punkteringsmotstånd | ★★★☆☆ |
Utrustat med de senaste teknikerna
Grand Prix 5000 har utrustats med Continentals senaste teknik. En uppdaterad version av Continentals Black Chilli Compound resulterar i en optimal balans mellan rullmotstånd och grepp. Lazer Grip-teknik används för att göra däckslitytans kanter grövre och ge Grand Prix 5000 optimalt grepp i kurvor. Dessutom förbättrar denna laserprofil luftflödet runt däcken med bättre aerodynamiska egenskaper som resultat.
Mer stabilitet och komfort
Därutöver har GP 5000 fått en ny cord. Den nya 330tpi, 3-lagers konstruktion är styvare än företrädarens stomme. Detta resulterar i att GP 5000 har mer stabilitet i kurvor och i höga hastigheter. Vidare är däcket utrustat med ett Active Comfort-lager. Precis som namnet skvallrar om ökar Active Comfort-lagret cyklistens komfort. Lagret dämpar vibrationer från vägytan. Denna stötdämpande kvalitet resulterar dessutom inte i att rullmotståndet påverkas. På detta sätt ger Grand Prix 5000 en komfortabel färd, men samtidigt ett optimalt rullmotstånd.
Förbättrad resistens mot punktering
Till slut inkluderas i detta Continental-däck en uppdaterad version av Continentals Vectran anti-punkteringslager. Det extra innerskiktet erbjuder ännu bättre skydd mot punktering. Continental hävdar att risk för punktering sänks med 20% jämfört med dess företrädare. På det sättet bidrar Continental avsevärt till Grand Prix-racerdäckens hållbarhet. Med introduktionen av Grand Prix 5000 är Continentals nya arvinge ett faktum!
Continentals utvexklare började på ny kula med Black Chili Compound för att göra Grand Prix 4000 SII än mer perfekt och de lyckades! Olika testresultat indikerar att Continental GP5000 får högre betyg på rullmotstånd, hållbarhet och slitstyrka.
LazerGrip-teknik
Continental har laserbearbetat skuldrorna på Grand Prix 5000. Laserprofilen greppar själv fast på vägytan. Detta ger dig ett ökat grepp i kurvorna. Vid hög hastighet och i våta förhållanden kan du känna skillnaden!
Active comfort
Ett stötdämpande skikt appliceras under ytan. Detta Active Comfort-lager dämpar vibrationerna från vägytan. På grund av den ökade komforten kan du stanna i aerodynamisk position längre. Detta ger dig en oöverträffad körupplevelse.
Vectran Breaker Layer
Vectran Breaker-lagret är ett anti-punkteringsskikt under slitbanan. Denna remsa förhindrar skarpa stenar, kvistar och glassplitter från att komma genom däcket och nå slangen Du kan njuta av ett ökat punkteringsskydd med denna anti-punkteringslist.
• Finns i 23, 25, 28 och 32 mm för 700C
• 330 TPI, 3-lagers konstruktion
• 10 gram lättare än Grand Prix 4000S II
Vikt:
• 23-622, 700 x 23C: 200 gram
• 25-622, 700 x 25C: 225 gram
• 28-622, 700 x 28C: 240 gram
• 32-622, 700 x 32C: 290 gram
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
Recensioner
Recensioner
Foton från kunder
Senaste recensionerna
5 / 5
Toppdäck, oavsett vilken storlek du väljer!
Jag har gått från 23 mm till 28 mm och nu till 32 mm under de senaste åren med det här däcket. Samma upplevelse i alla däckbredder, lågt rullmotstånd och fortfarande gott om grepp. Hur gör de det egentligen? Först var jag rädd att 32 mm skulle vara långsammare än 28 mm, men jag är till och med snabbare! Och det är verkligen sant som de säger, att bredare faktiskt ger ännu mindre rullmotstånd och dessutom är bekvämare! En annan stor fördel är hur lätt det här däcket är att montera. Andra styvare ytterslangar är ibland en riktig katastrof att montera eller byta däck på i kallt väder, eftersom gummit blir styvare, men med det här ytterdäcket är det en barnlek att byta innerslang!
För- & Nackdelar
5 / 5
bra anslutning
bra däck på alla områden förutom priset, men jag har monterat ett sådant här däck 4 gånger och i 3 av de 4 fanns det en kink i däckets söm så att det inte var helt rätt på hjulen
För- & Nackdelar
5 / 5
Nummer ett
Det bästa jag har använt
För- & Nackdelar
5 / 5
Topp. Bra pris för kvalitetsdäck.
Smidig leverans och bra racingdäck.
För- & Nackdelar
5 / 5
ett toppdäck jag har kört de däcken i åratal äntligen en annan färg
Jag valde 28 mm på rekommendation av andra cyklister och jag gillar det väldigt mycket. och gillar det väldigt mycket . och det kommer att finnas fler färger på Continental Grand Prix.som passar din cykel mer .
5
Toppdäck, oavsett vilken storlek du väljer!
Jag har gått från 23 mm till 28 mm och nu till 32 mm under de senaste åren med det här däcket. Samma upplevelse i alla däckbredder, lågt rullmotstånd och fortfarande gott om grepp. Hur gör de det egentligen? Först var jag rädd att 32 mm skulle vara långsammare än 28 mm, men jag är till och med snabbare! Och det är verkligen sant som de säger, att bredare faktiskt ger ännu mindre rullmotstånd och dessutom är bekvämare! En annan stor fördel är hur lätt det här däcket är att montera. Andra styvare ytterslangar är ibland en riktig katastrof att montera eller byta däck på i kallt väder, eftersom gummit blir styvare, men med det här ytterdäcket är det en barnlek att byta innerslang!
-
bekväm
-
högt grepp
-
lågt rullmotstånd
-
pris
5
bra anslutning
bra däck på alla områden förutom priset, men jag har monterat ett sådant här däck 4 gånger och i 3 av de 4 fanns det en kink i däckets söm så att det inte var helt rätt på hjulen
-
grepp
-
komfort
-
snabb rullning
-
dyrt
-
ganska svår att installera men genomförbart
5
ett toppdäck jag har kört de däcken i åratal äntligen en annan färg
Jag valde 28 mm på rekommendation av andra cyklister och jag gillar det väldigt mycket. och gillar det väldigt mycket . och det kommer att finnas fler färger på Continental Grand Prix.som passar din cykel mer .
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
|
| Continental Grand Prix 5000 | Vredestein Superpasso | Vredestein Superpasso Set | Pirelli P Zero Race | |
| 1524 recensioner | 8 recensioner | 79 recensioner | ||
| Förpackning | Förpackning från fabrik / OEM | |||
| Antal | 1 stycke | |||
| Lämplig för tubeless? | Nej | Nej | Nej | Nej |
| Fördel(ar) med däcket | Hastighet / Mycket grepp | Hastighet | Hastighet | Hastighet |
| Komplett däcksats | Nej | Nej | Ja | Nej |
| Årstid | Sommardäck | Sommardäck | Sommardäck | Sommardäck |
| Från 503 | 435 | Från 915 | Från 447 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |